10 са офертите за строителството на последните 16,5 км от АМ „Европа“

г. Автор
АМ Европа

Десет са отворените оферти в обществена поръчка за строителството на последния 16,5-километров участък от АМ „Европа“ между Сливница и връзката със Северната скоростна тангента.

Това съобщиха от на Агенцията „Пътна инфраструктура“.

Изграждането на трасето на АМ „Европа“ между ГКПП „Калотина“ и Софийския околовръстен път е разделено на три части. Строителството на първите два участъка – от ГКПП „Калотина“ до Драгоман и от Драгоман до Сливница, включва модернизация на съществуващия първокласен път Калотина – София. В момента се изгражда 14,5-километровата отсечка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, а 17 км участък от Драгоман до Сливница е готов.

Отворените оферти са на Консорциум „Страбаг СП“ ДЗЗД, с участници „Щрабаг“ ЕАД и „Страбаг Сп.з о.о. – клон България КЧТ“; ДЗЗД“Европа-2022″, в което влизат: „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД, „Главболгарстрой Интернешънъл“ АД и „Обонато Билд“ ЕООД; ДЗЗД „Строител АМ Европа“, в което са: „Глобал Кънстръкшън“ АД, Левантина, Инхениериа и Конструксион СЛ/LEVANTINA, INGENIERIA Y CONSTRUCCION, S.L; ДЗЗД „Таргоман“ , с участници: „Автомагистрали – Черно море“ АД и „ИСА 2000“ ЕООД; ВДХ АД (ДЗЗД Хидро-Вод Строй, ВДХ АД и „Хидрострой“ АД); ДЗЗД „Коридор Запад-Изток“, в което са: „Джи Пи Груп“ АД и „Инжстройинженеринг“ ЕООД; ДЗЗД „АМ Европа 2021“, в което е „Ер Кънстракшънс“ ООД; „Трейс груп холд“ АД; Обединение „Геокаропът 2021“ ДЗЗД, с участници: „Геострой“ АД, „Каро Трейдинг“ ООД и „Пътстрой 92“ АД; „Грома Холд“ ЕООД.

Третият 16,5 км участък на автомагистралата ще преминава по изцяло ново трасе. Той ще започва при с. Храбърско – при 32-ри км, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път – при 48-ми км. Трасето ще бъде с габарит 27 м – две ленти за движение в посока и аварийна лента. В участъка ще има 10 големи съоръжения, от които 7 подлеза, включително подлез на ж.п. линията София – Драгоман, 2 моста и един виадукт. Ще бъдат изградени два пътни възела. Бъдещият п.в. „Костинброд“ ще свързва АМ „Европа“ с второкласния път София-Костинброд и с. Волуяк, а п.в. „Мрамор“ ще осигурява връзка на с. Мрамор с Калотина, Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента. Ще бъдат изградени пътни връзки при п.в. „Храбърско“, където автомагистралното трасе пресича първокласния път Сливница – София, както и при пресичането с общинския път SFО1400 в посока Костинброд.

Проектът е по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

Направлението София – ГКПП „Калотина“ е част от основната Транс-европейска транспортна мрежа. Участъкът е възлов за движението на транспортните потоци в посока запад – изток. Отсечката осъществява връзка с Tрансевропейски транспортен коридор „Ориент/Източно Средиземноморски“. С решение на Министерски съвет от 27 декември 2018 г. част от трасето на пътя Калотина-София беше категоризирано като автомагистрала „Европа“ /А-6/, с обща дължина 65,4 км. Тя включва трасето между Калотина и София с дължина 48,9 км и Северната скоростна тангента /16,5 км/.




Посетете и харесайте страницата ни във Facebook

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *