Постоянният комитет на Бернската конвенция за девети път отхвърли искането на български екологични организации да спре строителството на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.
Това решение отваря възможността строителството на участъка от Кресна към София да започне още в началото на следващата година, а магистралата да бъде завършена до края на 2028 г.
На 16-километровия участък от магистралата през дефилето, който остава недовършен, през последните 15 години са загинали 74 души, а над 400 са били ранени.
На заседание в Страсбург беше разгледан казусът с АМ „Струма“. Въпреки силния натиск от зелени организации и лобиране от европейски НПО, искането за спиране на проекта отново беше отхвърлено. Представителите на българската държава доказаха, че проектът е преминал необходимите екологични процедури и е съобразен с националното и европейското законодателство. Искането за нова оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) също бе отхвърлено, тъй като съществуващата оценка от 2018 г. е окончателна и обжалвана в съда.
Зелените организации изпратиха внушителна делегация на заседанието, включваща Андрей Ковачев, Тома Белев, Петко Цветков и Андрей Ралев. Интересен остава въпросът кой финансира участието на делегацията, тъй като престоят в Страсбург по време на коледните празници е изключително скъп.
Съществуват подозрения, че някои европейски държави и организации, както и балкански съседи, имат интерес да блокират строителството на транспортен коридор №4. Този коридор ще свърже България с Гърция и Солун, като осигури значителни приходи за страната. В продължение на над 20 години зелените организации настояват за изграждането на два 16-километрови тунела, оценени на над 3 милиарда евро – проект, зад който стои швейцарска компания.
Бернската конвенция, подписана през 1979 г., има за цел опазване на дивата флора, фауна и природните местообитания в Европа. Ежегодните ѝ заседания се провеждат в Страсбург и обсъждат ключови екологични въпроси.