Изграждането на обходния път на Кресна бележи началото на важен етап в развитието на транспортната инфраструктура в Югозападна България.
Това е дългоочакван проект, който цели да облекчи трафика през самия град Кресна – една от най-проблемните точки по маршрута София – Кулата. Всеки, който е пътувал по този участък, знае добре колко време и нерви струва преминаването през градската част, особено в пиковите часове и по време на почивни дни.
Основният проблем е, че главният път преминава през сърцето на Кресна. На пръв поглед градът изглежда малък, но наличието на четири пешеходни пътеки и 14 кръстовища сериозно затруднява движението.
Повдигнатата пешеходна пътека в центъра буквално спира трафика, а всяко преминаване на пешеходец води до задържане на десетки автомобили, включително тежкотоварни камиони и автобуси. Не случайно шофьорите вече наричат този участък „новия Шенген“ – намек за бариерите и контрола, които им напомнят за гранични проверки.
Новият обходен път е стратегически планиран да минимизира тези проблеми. Той ще започва още на километър преди влизането в Кресна откъм София и ще обхожда града от изток, преминавайки по подножието на Пирин планина. Трасето ще включва директно във вече съществуващото пътно кръстовище „Кресна“, откъдето ще се осигурява връзка с автомагистрала „Струма“ в посока Гърция.
Проектът е не само мащабен, но и технологично амбициозен. Освен двата тунела (с дължини съответно 630 м и 250 м), ще се изградят четири моста с обща дължина 1,2 км. Част от трасето ще преминава над река Струма, която ще бъде пресичана два пъти. Освен това, по пътя ще бъдат монтирани над 750 метра шумоизолиращи прегради, за да се намали въздействието върху околната среда и близките населени места.
Проектът е съпътстван и от социално-икономически ползи. Ще бъдат изградени паркинги с капацитет за над 100 тежкотоварни камиона и автобуси, както и търговски площи, които ще създадат нови работни места и ще стимулират местната икономика.
Процедурите по подготовка са почти напълно завършени. Има положителна екологична оценка, подписани са договорите с изпълнителите, финансирането е гарантирано, а подробният устройствен план е вече в сила. В хода са и отчуждителните процедури за нужните терени. Остава само Министерството на регионалното развитие и Агенция „Пътна инфраструктура“ да дадат зелена светлина чрез издаване на строително разрешение.
Ако всичко върви по план, още до края на май или началото на юни строителните дейности ще започнат. Това ще отбележи началото на нова ера за пътна свързаност в региона и ще сложи край на дългогодишните проблеми с преминаването през Кресна.
Снимка:Capital.bg