Строителството на метрото през столичния район „Слатина“ напредва по график, като към момента е изпълнено 32% от проекта.
Изграждането на шестте метростанции и шестте километра трасе трябва да приключи до есента на 2027 година. Това съобщи кметът Васил Терзиев по време на инспекция на строителните дейности при бъдещата метростанция до зала „Арена София“.
Тунелопробивната машина вече е изкопала 1,2 километра от тунела и продължава към следващата станция. Очаква се през лятото на следващата година тя да достигне крайната метростанция на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“. Според прогнозите новото разширение на третата линия ще обслужва над 75 000 пътници дневно, а автомобилният трафик в района ще намалее с около 25%.
Кметът Терзиев подчерта, че напредъкът по проекта е ключов за осигуряването на ефективен и удобен градски транспорт, който да насърчи хората да използват по-малко личните си автомобили. В участъка през „Слатина“ са предвидени два буферни паркинга – единият с капацитет от 120 места при зала „Арена София“, а другият с 220 места до болница „Св. Анна“ при бул. „Цариградско шосе“. Това допълни проф. Стоян Братоев, член на борда на „Метрополитен“ ЕАД.
Разширението през „Слатина“ се реализира със средства от Кохезионния фонд и заем от Европейската инвестиционна банка, като общата му стойност възлиза на 540 милиона лева без ДДС. Наред с този участък, в срок върви и строителството на още три метростанции в квартал „Левски Г“, както и на станцията на бул. „П. Владигеров“ в „Обеля“, които трябва да бъдат готови догодина.
Работи се активно и по проекта за ново метротрасе през Студентски град, включващ пет метростанции. Очаква се проектната подготовка да приключи до две години, след което да започне строителството. Предстои също избор на изпълнител за две станции по бул. „Царица Йоанна“ до околовръстния път.
Проф. Братоев заяви, че работата на новото ръководство на „Метрополитен“ протича нормално, а кметът Терзиев допълни, че има приемственост между различните екипи и администрации, защото изграждането на метрото е от стратегическо значение за развитието на София. Новият директор на „Метрополитен“ ЕАД Николай Найденов също подчерта, че инфраструктурата и общественият транспорт са каузи, които обединяват усилията на институциите в името на по-добра градска среда.