Столичният „Метрополитен“ подписа договорите за строителството на разширението на метрото, касаещо 6-километрово трасе с 6 станции, които са продължение на третия лъч, който трябва да стигне до бул. „Цариградско шосе“.
Неподписани остават договорите за две станции, тъй като в края на миналата година, избраният изпълнител е сменен с консорциум, начело с „Джи Пи Груп“. Причината избраният изпълнител да бъде сменен бе, компанията не е представила доказателства, които да затвърдят по-благоприятното ценово предложение.
Напомняме, че фирмите – изпълнители бяха избрани през месец юни 2022 г., а строителството на разширението трябваше да започне в началото на годината. Обществената поръчка бе разделена в пет позиции, включващи проектиране и строителство, пробиването на тунел и въвеждането на контрол и управление на влаковото движение. Стойността на поръчката бе 530 млн. лв. без ДДС, осигурени от държавния бюджет и заем от Европейската инвестиционна банка.
Нови станции, предвидени в разширението:
- Метростанция 1 – кръстовище ул. „Гео Милев“ – ул. „Черковна“;
- Метростанция 2 – кръстовище ул. „Гео Милев“ – ул. „Н. Коперник“;
- Метростанция 3 – кръстовище ул. „Гео Милев“ – ул. „Слатинска“;
- Метростанция 4 – кръстовище бул. „Асен Йорданов“ – бул. „Шипченски проход“
- Метростанция 5 – зала „Арена Армеец“;
- Метростанция 6 – от източната страна на съществуващия пешеходен подлез под бул. „Цариградско шосе“.
Очаква се строителните дейности по първите 4 станции да започнат в идните месеци, като изпълнителите са две обединения около „Трейс груп холд“. Стойността за тях е около 168,3 млн. лв. без ДДС, а срокът за завършване е 4 години.
Избраният изпълнител за последните две станции – Обединение „Метро-Изток“ бе отстранен и на негово място бе избран ДЗЗД „Метробилд Изток“, който обаче не е предоставил документи, с които да удостоверяла, че партньорът му разполага със собствена производствена база в близост до обекта и доказателства за наличието на собствени производствени мощности, за каквито твърдят.