Кабинетът има нов топ приоритет и това е изграждането на тунела под Шипка. До момента с такъв статут – първа по важност, бе магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле.
През новата оперативна програма „Транспортна свързаност“, която ще се реализира през програмния период 2021-2027 г., сложния участък през дефилето дори остава на трето място, след магистралата Велико Търново – Русе.
Ясно е вече, че през този програмен период, строителство на шосейната магистрала през Кресненското дефиле, няма да има. За мотив е посочен спорът между държавата и екоорганизации за трасето на пътя. Поради това сега се договаря освободеният ресурс от около 200 млн. евро да отиде за железопътни и пътни проекти.
Друг проект, който ще се финансира от пътните магистрали е изграждането на строящ се участък от магистрала „Европа“ /София-ГКПП Калотина/ с пари от националния бюджет, както и още една отсечка, която в момента не е в строеж. До края на годината, премиерът Бойко Борисов обеща да е готова и 17 – километровата отсечка между Драгоман и Сливница.
С останалата част от средствата ще бъдат покрити два жп проекта – жп линията Волуяк – Драгоман и Перник – Радомир. За момента обаче няма да може да бъде изпълнен най-големият жп проект Елин Пелин – Костенец. Той е на стойност 1 млрд лева, и ще бъде разделен на две части – една част от средствата ще бъдат усвоени през този програмен период, останалите през следващия.
Строителството на отделните лотове от линията Елин Пелин -Костенец тръгва през октомври с най-дългия тунел, като най-сложният участък е поверен на две турски компании – „Дуйгу“ и „Дженгиз“.
2021 г.- нови 730 млн. евро за жп проекти
През следващата година по програма „Транспортна свързаност“ ще бъдат разпределени нови около 730 милиона евро за нови проекти. С тях ще се финансира втората фаза на Елин Пелин – Костенец, София – Перник-Радомир, Карнобат – Синдел.
650 млн. евро за пътни магистрали
По новата оперативна програма за сектор пътища, индикативния бюджет е 650 млн. евро. На първо място е тунелът под Шипка. Вторият приоритетен проект е магистрала Велико Търново – Русе и на трето място остава довършването на магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле.
С така разпределените средства, един от транспортните топ приоритетите през 2007 г.- София-Видин-Западна Европа за трети програмен период няма да бъде довършен.