PERI България – 25 години опит и доверие в строителството на ключови обекти
PERI е сред водещите световни производители и доставчици на кофражни системи и скеле, доказал се в реализацията на редица инфраструктурни проекти по света – от Германия и Португалия до Хонконг и Сингапур. Компанията предлага високоефективни инженерни решения за изграждане на мостове, тунели и пречиствателни съоръжения, съчетавайки глобален опит и локален професионализъм.
Вече 25 години PERI България допринася за модернизацията на строителния сектор у нас. Компанията разработва индивидуални и гъвкави решения, адаптирани към различни геоложки и климатични условия, и е сред предпочитаните партньори на водещите строителни фирми в България при изграждането на магистрали, мостове, метро, тунели и пристанища.
Комплексен инженеринг – от проектирането до монтажа
PERI предоставя цялостна услуга – от предпроектни проучвания и проектиране на инженерни решения, до доставка на материали и техническа поддръжка през целия жизнен цикъл на проекта.
Компанията предлага както стандартни кофражни и скеле системи, които могат да се наемат и адаптират, така и напълно персонализирани решения. Важна част от подхода на PERI е присъствието на супервайзър на място, който следи монтажа и гарантира правилното изпълнение на техническото решение.
Участие на PERI в изграждането на национално значими инфраструктурни обекти
Автомагистрала „Хемус“ – секции Боаза–Дерманци и Плевен–Ловеч
PERI България участва в изграждането на мостовите съоръжения по трасето на АМ „Хемус“, където предоставя иновативни решения за кофраж и скеле.
При мостовото съоръжение от АМ Хемус Боаза – Дерманци, което представлява монолитни фундаменти, стълбове и ригели с монтажни предварително напрегнати греди. Клиентът избира PERI заради предложеното решението за изпълнение на ригела над колоните без високо скеле. То дава възможност да извършват възможно най-малко кофражни сглобки и по този начин, да се ускори процеса на изпълнение.
В участъка между Плевен и Ловеч PERI доставя кофражни системи DOMINO (лек рамков кофраж) и VARIO GT24 (универсален трегерен кофраж), както и решения за работа на различни височини до над 15 метра.
За рехабилитацията на най-дългия автомобилен тунел у нас PERI проектира овален кофраж със системата VARIO, осигуряваща прецизно оформление и архитектурно качество на бетоновите повърхности. Специалната конструкция позволява постигането на наклони по дължината на тунела и безопасно интегриране на новата система за отвеждане на опасни разливи.
В участъка между Кресна и Лот 4, PERI България съвместно с Геострой прилага тежкото модулно скеле HD200 за изграждане на подпорни конструкции. Системата осигурява висока носимоспособност и безопасност при работа, като позволява ефективно отвеждане на натоварванията от ригелите към земната основа.
Пристанище Бургас – терминал „Бургас – Изток 2“
PERI участва и в проекта за разширение на пристанище Бургас, който ще позволи обработка на кораби с газене до 15 м и товароподемност до 120 000 тона.
За изграждането на 28 кесона с височина 16 м е използвана системата TRIO – доказан рамков кофраж за интензивна работа при високи натоварвания. Допълнителни решения за безопасност включват PERI UP Flex армировъчно скеле и FB 180 сгъваема платформа, осигуряващи пълен достъп до работните зони.
Инженеринг с мисъл за ефективност и безопасност
„Познаваме добре клиентите си и техните предизвикателства. Затова винаги се стремим нашите продукти и услуги да опростят и ускорят работните процеси, да повишат безопасността и да помогнат за оптимизиране на времето и разходите по проекта“, споделят от PERI България.