Столична община стартира създаването на електронни досиета за всички транспортни съоръжения на територията на София, както и на централен регистър, който ще предоставя информация за състоянието им в реално време.
Инициативата се реализира от отдел „Транспортни съоръжения“ към дирекция „Поддръжка на транспортната инфраструктура“ и е част от стратегията за модернизация на управлението на градската инфраструктура.
Новата система ще обхване мостове, надлези, тунели, подлези, водостоци и подпорни стени. Основната цел е да се осигури детайлна и актуална информация за тяхното състояние, което ще позволи преминаване от реактивни аварийни ремонти към дългосрочно планиране и превенция.
Според заместник-кмета по строителство Никола Лютов, чрез системата ще се постигне по-добро управление на инвестициите и ще се намали рискът от инциденти, свързани с компрометирана инфраструктура.
В рамките на проекта ще бъде изградена централизирана база данни, която ще обедини информацията за всички транспортни съоръжения. Към момента данните са разпокъсани между различни институции и често са непълни.
За по-големите обекти ще се събират подробни технически данни, включително година на изграждане, проектна документация, технически паспорт, извършени ремонти, използвани материали, както и информация за собствеността и поддръжката. Всички данни ще бъдат визуализирани чрез интерактивна карта, което ще улесни анализа и планирането.
Още през настоящата година ще започне процесът по идентифициране на съоръженията и извършване на огледи на място. Приоритет ще имат обектите по първостепенната улична мрежа и трасетата на градския транспорт.
На територията на София има над 350 мостови съоръжения и повече от 120 подлеза, както и множество тунели и подпорни конструкции, които подлежат на редовни инспекции.
До момента липсваше систематизиран подход и специализирана структура за постоянен контрол върху транспортната инфраструктура. С въвеждането на електронните досиета Столична община цели да подобри проследимостта на състоянието на съоръженията, да оптимизира разходите за поддръжка и да осигури по-голяма прозрачност в управлението на инфраструктурните активи.