Мостът над река Искър, част от скоростния път Мездра – Ботевград, ще бъде ремонтиран едва девет месеца след пускането му в експлоатация. Съоръжението е част от Лот 2 между Мездра и Лютидол, който беше частично отворен за движение през юли 2025 г.
По информация на служебния регионален министър Николай Найденов, установените дефекти са локализирани именно върху мостовото съоръжение. Проблемите са свързани основно с настилката в зоните на дилатационните фуги – едни от най-натоварените и критични конструктивни елементи.
Според данни, изнесени от народния представител Ивайло Папов, първоначално малките дефекти са се задълбочили след зимния сезон и вече са довели до образуване на неравности и дупки. Това създава реален риск за безопасността на движението по трасето.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ уточняват, че ремонтните дейности ще бъдат извършени изцяло за сметка на строителя, тъй като обектът се намира в гаранционния си срок. Мостът е въведен в експлоатация на 11 юли 2025 г. и попада в рамките на стандартната 10-годишна гаранция за подобни инфраструктурни съоръжения.
Към момента все още не е ясно кога ще започнат ремонтните дейности и колко време ще продължат, но изпълнителят вече е получил официално предписание да предприеме действия.
Областно пътно управление – Враца е идентифицирало конкретните проблемни зони в участъка между км 161+800 и км 162+360. Резултатите от проверките са изпратени към Агенция „Пътна инфраструктура“ в края на февруари 2026 г., а на 5 март изпълнителят е бил официално уведомен да започне незабавни ремонтни дейности.
Случаят поставя сериозни въпроси относно качеството на изпълнение на Лот 2 от трасето Мездра – Ботевград. При откриването му през 2025 г. бившият регионален министър Иван Иванов заяви, че за кратък период е реализиран обем работа, който обичайно отнема години.
Днешната ситуация обаче показва, че ускореното строителство може да доведе до компромиси в качеството, което в крайна сметка създава рискове за безопасността и необходимост от допълнителни ремонти.