Доизграждането на близо 8-километровия участък от Софийския околовръстен път между ул. „Ралевица“ и автомагистрала „Струма“ се очертава като един от най-сложните инфраструктурни проекти в България.
Това съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ във връзка с предвидените средства в проекта за държавен бюджет за 2026–2028 г.
Справка в проектобюджета показва, че стойността на разширението надхвърля 2 млрд. лв. – повече от 1 млрд. евро. За 2026 г. са заложени 17 млн. евро, които ще се използват основно за проектиране. За 2027 г. се предвиждат 562.9 млн. евро, а за 2028 г. – 498.7 млн. евро. От АПИ уточняват, че окончателната цена ще стане ясна след обявяване и провеждане на обществената поръчка, когато бъде избрано и най-икономически изгодното предложение.
Предстоящата отсечка преминава през силно застроена територия с ограничено пространство, което налага използването на сложни инженерни решения. Идейният проект, разработен по споразумение със Столичната община, включва изграждане на тунел и естакада в района между кварталите „Бъкстон“ и „Овча Купел“. Планирано е трасето да пресича няколко реки и да премине по язовирна стена, което допълнително усложнява изпълнението.
Проектната концепция предвижда тунел с две тръби по 700 м, всяка с по две ленти за движение. Естакадата ще бъде с дължина около 1,5 км и ще включва две платна, всяко с по три ленти. Освен тях се планира изграждането на още четири по-малки съоръжения и съпътстваща пътна инфраструктура, която да осигури достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница.
Според АПИ завършването на този последен участък от околовръстния път е ключово както за организацията на трафика в столицата, така и за националната пътна мрежа. За да се избегнат забавяния, агенцията планира да възложи инженерингова обществена поръчка – „проектиране и строителство“ в една процедура. Тя трябва да бъде открита през 2026 г., а строителните дейности се очаква да започнат през 2027 г.
Снимка: АПИ