Новото международно летище, което се изгражда край Ираклион на остров Крит, напредва с бързи темпове и вече е достигнало 65% завършеност.
Съоръжението се очаква да промени изцяло въздушната инфраструктура на региона, благодарение на модерните технологични решения и съвременни инженерни стандарти, съобщава гръцкото издание Insider.
Проектът обхваща над 24 000 декара в района на Кастели и се реализира чрез 35-годишна концесия. В него участват гръцката държава с дял от 45,9%, строителната група GEK TERNA – 32,46%, и индийската GMR Group – 21,64%. Строителните дейности се осъществяват от дъщерна компания на TERNA. Идеята за ново гражданско летище на мястото на съществуващата авиобаза „Кастели“ датира още от 80-те години, като военната ескадрила ще продължи да функционира и след пускането в експлоатация.
Инфраструктура и капацитет
Новото летище ще удвои възможностите за приемане на полети – от 22 до над 40 на час. Терминалът ще разполага с площ от 93 572 кв. м и 66 гишета за регистрация. Планирани са писта с дължина 3200 м и ширина 60 м (ICAO 4E), контролна кула с височина 44 м, както и 10 допълнителни обслужващи сгради. Проектът включва още търговска зона от 443 000 кв. м и паркинг за 1378 автомобила.
Ключов елемент е 18-километровата пътна връзка с магистралата, която включва двоен тунел с дължина близо 3 км. Той трябва да бъде завършен през есента на 2028 г., като до тогава трафикът ще минава по алтернативни маршрути.
Строителен напредък
По данни на ръководството на проекта, завършването на сградните конструкции е планирано за есента на 2026 г., а новата контролна кула ще бъде готова още през пролетта. Тестовата експлоатация на съоръжението се очаква да започне през 2027 г.
Окончателното въвеждане в търговска експлоатация зависи от два ключови фактора:
-
окончателното решение по обжалването за археологическите находки на хълма Папура, където трябва да бъдат монтирани радарните системи;
-
приключването на обществената поръчка за навигационното оборудване, оценявано на над 90 млн. евро.
Изпълнителният директор Нико Анастасиу уверява, че има достатъчно технологични алтернативи за навременен монтаж на радара, което би позволило летището да започне работа още през 2027 г. Прехвърлянето на операциите от сегашното летище „Никос Казандзакис“ ще стане без прекъсване на обслужването на пътниците.
Инвестиции и прогнози
Бюджетът на проекта е 625 млн. евро, включващ първоначалния договор от 520 млн. евро и допълнителни 105 млн. евро за разширяване на площите след пандемията. За целия срок на концесията инвестициите ще надхвърлят 1,5 млрд. евро.
Очаква се през първата година на експлоатация новото летище да обслужи 11,5 млн. пътници, като прогнозите за 30-ата година от експлоатацията достигат 17,8 млн. души. Благодарение на стратегическото си местоположение съоръжението има потенциал да се превърне във важен транспортен център за Средиземноморието и ключова връзка за островите в Егейско море.
Снимка: GEK TERNA